12 Internationale Notfallsignale für dringende Hilfe

In Notsituationen ist es essenziell, ein klares und weithin anerkanntes Signal zu verwenden, um schnell Hilfe zu erhalten. Obwohl es kein einzig universelles Notfallsignal gibt, existieren mehrere international anerkannte Methoden, die in verschiedenen Szenarien Anwendung finden. Im Folgenden werden die wichtigsten Signale vorgestellt, die bei Notfällen Verwendung finden können.

1. Morse-Code SOS

Das bekannteste Signal ist SOS im Morsecode, bestehend aus drei kurzen Signalen, drei langen und wieder drei kurzen. Dieses Muster ist unverwechselbar und wurde erstmals im Jahr 1905 in Deutschland eingeführt. Es ist sowohl visuell, durch Lichtsignale wie Taschenlampen, als auch akustisch, etwa durch Pfeifen oder Ton, leicht zu übertragen. Früher war SOS das offizielle maritime Notsignal bis 1999, mittlerweile wurde es durch das Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) ersetzt, bleibt aber weltweit als universelles Zeichen anerkannt.

2. Morse-Code TTT

Ein weiteres bedeutendes Signal im Morsealphabet ist TTT, bestehend aus drei langen Impulsen. Es wird vor allem in der Funkkommunikation genutzt, um auf eine akute Gefahr hinzuweisen. Besonders bei maritimen Notrufen signalisiert TTT, dass eine Notlage besteht, die sofortige Aufmerksamkeit erfordert.

3. Zusätzliche Morse-Codes: SSS, RRR, AAA, QQQ

Während des Zweiten Weltkriegs wurden erweiterte Morse-Codes eingeführt, um verschiedene Angriffssituationen zu kennzeichnen. Beispielsweise signalisiert SSS einen Angriff durch ein U-Boot, RRR einen Angriff durch eine Oberflächenrakete, und AAA einen Angriff durch Flugzeuge. Der Code QQQ wurde verwendet, um eine Angriffssituation zu melden, ohne die genaue Quelle zu offenbaren. Diese Codes wurden manchmal an SOS angehängt, um den Notruf zu spezifizieren. Heutzutage sind diese komplexen Codes weniger gebräuchlich, da sie schwer zu erkennen sind, aber sie sind bedeutend für den maritimen Sicherheitskontext.

4. Das globale maritime Not- und Sicherheitssystem (GMDSS)

Das GMDSS wurde entwickelt, um automatische Notrufe zu ermöglichen, ohne dass menschliche Funker eingreifen müssen. Es sorgt dafür, dass in Krisensituationen alle Besatzungsmitglieder einen Notruf starten können, der von einem zentralen System verarbeitet wird. Für den Betrieb ist eine spezielle Schulung und Lizenz erforderlich, um Missbrauch zu vermeiden.

5. Mayday

„Mayday“ ist das international anerkannte Sprachsignal für akute Notlagen im Flug- und Seeverkehr. Es wird dreimal hintereinander ausgesprochen: „Mayday! Mayday! Mayday!“, um die Dringlichkeit klar zu machen. Die Herkunft des Wortes liegt im Französischen „M’aidez“ (Hilf mir). Es ist illegal, einen Mayday-Notruf ohne tatsächlichen Grund abzugeben, da dies die Rettungskräfte unnötig belastet.

6. Pan-Pan

Das französische Wort „Panne“ (Panne, technische Probleme) bildet die Grundlage für das Signal „Pan-Pan“. Es zeigt eine dringende, aber nicht lebensbedrohliche Situation an, beispielsweise technische Probleme an Bord. Manchmal wird auch „Medico“ hinzugefügt, um medizinische Notfälle zu kennzeichnen, allerdings ist diese Praxis heute weniger üblich.

7. Notfall deklarieren

Eine neuere Methode ist die Verwendung des Begriffs „Notfall“, der anstelle von Mayday oder Pan-Pan gebraucht werden kann. Diese klare Bezeichnung soll Verwirrung vermeiden und die Situation eindeutig kennzeichnen.

8. Drei identische Signale wiederholen

Eine einfache, aber effektive Methode ist die wiederholte Aussendung von drei identischen Signalen, wie drei Lichtblitze, drei Feuer oder drei Pfeifen. Dies ist ein weithin anerkanntes Zeichen für eine Notlage.

9. X-Marke auf dem Boden

Das Erstellen eines großen, sichtbaren X auf dem Boden oder in der Luft ist eine weithin genutzte visuelle Notfallmarkierung. Man kann auch mit dem eigenen Körper ein riesiges X formen, indem man sich auf den Rücken legt und die Arme wiederholt hebt und senkt, um von Flugzeugen oder Satelliten erkannt zu werden.

10. Signalfeuer

Ein Signalfeuer, das nachts entzündet wird, dient dazu, Rettungskräfte auf den Standort aufmerksam zu machen. Es sollte so viel Rauch wie möglich erzeugen, wobei grün gefärbtes Holz den Rauch noch sichtbarer macht.

11. Orange- und Rote Fackeln

Bei Tageslicht werden orangefarbene Fackeln verwendet, bei Nacht rote. Rote Fallschirmfackeln sind besonders geeignet, um die Position auf dem Wasser zu markieren. Diese Signale sind nur wirksam, wenn sie für Flugzeuge oder Schiffe sichtbar sind, daher ist der Einsatz nur in Sichtweite sinnvoll.

12. Internationale Signal-Flaggen

Auf See können internationale Signal-Flaggen verwendet werden. Das N-Flag (November) über das C-Flag (Charlie) zeigt eine Notlage an. Dies ist eine schnelle und einfache Methode, um andere Schiffe oder Flugzeuge auf ein Problem aufmerksam zu machen.